当驾驶者为了从引擎获取较大动力而深踩油门时，引擎转数将急剧上升 ，随之而来的是大量高流速的发动机废气从排气管道内涌出
，而配置在废气管道之上的涡轮会（被吹得）高速旋转 。

与之对应，位于同一个轴上的压气机叶轮（泵轮）会同步高速旋转 ，从而将更多的新鲜空气压缩进入引擎
，由于引擎内能接受更多的富氧空气，因而行车电脑（ECU）可指令供油系统喷出更多燃油 ，为引擎高效燃烧产生更强动力创造条件
。

如此周而复始的循环
，能使涡轮增压引擎稳定产生远高于自然吸气引擎（同排量）的输出功率与扭矩！

通过上面的叙述，相信您已经了解涡轮增压器的基本工作原理了 ，接下来，我们通过学到的原理来解释一些日常驾驶过程中常见的现象了。

我们日常驾驶涡轮增压引擎车型时
，往往有这样的感觉：当驾车者深踩油门